ドゥカティで武生へ（その１）：ナンチャッテ技術者の凸凹日記：SSブログ

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ドゥカティで武生へ（その１）　[バイク] [編集]

　11日、クシタニコーヒーブレイクミーティングが武生中央公園多目的グラウンド（福井県越前市）であったので、ドゥカティ・スクランブラーアイコンで出掛けた。

　自宅周辺だと日中は半袖で十分な気温だけど、向かうのは北陸方面。「ひょっとしたら気温はこっちより低いかも」と、革ジャケットに冬用革パンツを着た。
# 実は、革パンツは冬用しか持ってないのよ。（汗）
グローブだけ夏用を使う。
　朝5時40分過ぎに自宅を出発、近くのスタンドで給油したら一宮木曽川ICから東海北陸道に入り、一宮JCTで名神道に入る。
　少し進むと工事で片側一車線となっていて、巡航速度は60km/h前後になる。工事は岐阜羽島IC手前で終了、流れが良くなってスムーズに進む。
　養老SAを通り過ぎた辺りから路面が濡れている個所があちこちに出て来る。山間部は雨が上がるのが遅かったみたい。ほぼ路肩のみなので、走行に支障は無い。

　米原JCTから北陸道へと進む。こちらは路面のあちこちに水溜まりが出来ていたから、雨が上がってそんなに時間が経ってないみたいだ。水溜まりを避け乍ら進む。
　木之本ICを過ぎて山々が迫ってくると、気温が低くなってくるのが判る。上下革で正解だったと思うが「日中は暑いかもなー。」今庄ICで降りる。

　国道305を北上する。少し進むとレインボーパーク南条の歩道橋が見えて来たので、一寸立ち寄る。

自宅では咲き終わったサツキがまだ咲いている。

こちらは自宅周辺よりも少し寒いようだ。
　歩道橋は結構大掛かりな作りになっている。「レインボーパーク」の名前に合わせたのか、タイルの色は虹色だ。

橋の入り口に注意を促す看板がある。

わざわざ注意する位なら、初めからタイルじゃなくて滑り難い素材にすれば良かったんじゃない？（笑）橋の上はタイルじゃなくて普通のコンクリート。

ここからの北方向の眺めは、こんな感じ。

南方向も似たような景色。

一寸眺めたら走り出す。

　少し走ってファミリーマートが見えて来たら、そこを左折。踏切を渡ったら右折する。地図を見ても番号が振られていないので市道らしい。一寸進んだら駅がある。

ハピラインふくい・南条駅だ。

Wikipediaによれば、北陸新幹線が敦賀駅まで開通するのに伴い、在来線の北陸線をJR西日本から経営分離する為にハピラインふくいが設立されたんだそう。

　要するに、自民公明政権と国家公務員達は新幹線で人材を地方から都市部に吸い上げ、人口減となる地方に在来線は要らねぇ！と第三セクターにしてわざと赤字垂れ流しになるように仕向けて最終的に廃線を目論んでいるのだと思われる。
　そうすれば、国は地方交付金を減らして他の事に予算が使えるようになるし、中央省庁も地方の事を考えなくて済むし、恐らくは鬱陶しいだけの地方からの陳情も無くなってサッパリするだろう。過疎化が進めば省庁移転の心配も無くなる。如何にもお役人達が考えそうなシナリオである。

　列車の音が聞こえて来たので、そのまま待って撮影したら、貨物列車だった。

# ソロだとこんな事ばかりしてるから、ちっとも先に進まんのよ。（汗）
撮影したら走り出す。

　少し進んだ所で「ん？大きな木が並んでるなぁ。」

帰宅してから調べたら、両部鳥居（大塩八幡宮一の鳥居）だったみたい。大塩八幡宮はそこそこ大きな神社のようだ。事前に分かっていれば立ち寄ったんだけどな。
# 行こうと思えば行ける距離だから、まぁそのうちに・・・。(^^;)
　少し走るとT字路となるので、右折して県道28を進む。

　市街地を走る道なので信号が多くてあちこちで停められるけれど、交通量は多くないので走り難さは無い。
　事前に調べて県道には公園を示す看板が無いと判っていたので、ガソリンスタンドが右角にある交差点を右折、７時半過ぎに目的地の武生中央公園多目的グラウンドに無事到着。