自転車のシフトレバー修理

　子供が以前通学で使っていたMTBモドキは、通学で使わなくなってからも時々子供が使っている。

先日、「フロントギアの切替ができなくなった」と言うので見たら、樹脂カバーは外れて内部の部品も割れている。

力がかかる部分も樹脂製で、経年劣化で割れちゃったみたい。
樹脂の割れた部分を再接着しても恐らくまた割れてしまうので、新品を用意して交換することにした。

しかし、車体がかなり汚れている。

この状態だと部品に砂などを嚙み込み易くなるので、カーシャンプーを使って全体を洗ってから作業する。
　グリップシフトなので、ラバーグリップを抜かないとシフト部が抜けない。ところが、ラバーグリップがなかなか抜けてくれず、随分と時間を使ってしまった。

ハンドルは、風雨に晒された部分が塗装が劣化して艶消しのような状態になっている。

購入直後はラバーグリップで隠れていた部分と同じように艶があったけれど、購入して5年以上経つから仕方ないか。
取り外したグリップシフトは、画像では結構綺麗に見えるけれど、実際にはかなりヤレた感じになっている。

インナーワイヤーは思った以上に綺麗だった。
新しいグリップシフトを取り付け、インナーワイヤーをアウターケースに通す。その際に、念の為にワイヤーに薄くグリースを塗る。

こうすれば、水分が入ってきても直ぐ動きが渋くなることは無いだろう。これで一通りのメンテナンスはお終いである。

今の時期はまだ日が短いので、このままでは少々心許ない。そこで、使っていないマジ軽ロボAKW-3000を取り付けた。

念の為に、暗くなってから近所を少し走り回ってライトがちゃんと路面を照らすことを確認した。

　これで、当分は問題無く乗られるだろう。

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