ロッソコルサ新年会（その２） [フェラーリ]
（前回からの続き）
昭和軒に入ると、既に参加者が集まり出していた。その後も続々と参加者が集まり、18時過ぎには全員が集まった。会長の音頭で「乾杯！」宴会が始まる。飲んで食べてしゃべって、の楽しい時間を過ごす。
2時間ほど経った頃に一次会はお開きとなる。拙者を含め数名は一次会のみの参加だったが、大半の参加者は二次会へと流れて行った。
店を出て駅の方を見ると人は殆ど居ない。
ホームもほぼ無人だ。
20時をだいぶ回っていたけれど、そんなに寒くない。
近くの公園も無人だ。
宿へと歩く。
部屋に戻ると、まだ20時半前だった。
PCでメールを一寸読んでから歯を磨き、布団に潜り込む。21時前に寝るなんて、滅多に無いよなぁ...zzz。
翌8日6時半過ぎに一旦目を覚ますと、雨の音が聞こえる。晴れていれば帰り道であちこち撮影しようかと考えていたのだが、「雨じゃ駄目だな。」そのまま睡眠時間を延長することに。（笑）
8時半過ぎに布団から這い出してPCでメールやSNSをチェックする。荷物をまとめて一階に降り、宿のご主人としばし談笑。こちらでも中国肺炎（コロナウィルス）の影響はとても大きく、これから桜の季節だというのに予約は殆ど入らないようで、宿泊者の大幅な減少で大変な状態らしい。
代車フィットに乗り込み、弱い雨の降る中を10時10分前に出発する。
国道153を南下する。弱い雨が降り続くが、標高の高い所では雪になっていた。
昨日来た道をそのまま戻る。1時間ほど経ったらトイレに行きたくなり、近くにあった道の駅南信州とよおかマルシェに寄る。
日曜だけあって、駐車場は満車だ。
少し歩き回って体をほぐしてから走り出す。
弁天橋・県道18と進んで国道153に入る。電光表示板の気温は2度。飯田市街は流石に交通量が多いが、飯田山本IC手前になると車の量は随分と減る。雨の降りはやや強く、ワイパーを常時動かしていないと前が見えない。
しばらく進んで国道256との分岐の手前にある電光表示板に「国道153 チェーン必要」と出ている。「えっ、チェーンなんて無いぞ。どうすっべ？」と思いながら進み「じゃぁ久し振りに国道256を走ろう。」
久し振りに国道256へと進路を変える。初めのうちは雨だったが、段々と雨の降り方がフワフワした感じになってきた。「んんっ、雪か？」更に進むと、周囲は雪で真っ白。
道の標高は徐々に上がっていくが、それに連れて雪の量も増えて行く。
幸い、対向車は皆チェーンを巻いていないから、この先も酷い雪では無さそうだ。清内路トンネル直前が一番雪が深かった。峠だから当然か。
ところが、トンネルを抜けて木曽方面に出ると、雪はほぼ無い。
一山超えるだけでこんなに違うとは驚いた。
やや強い雨が降り続く中を淡々と進む。前後に車はおらず、国道は貸し切り状態だ。ウネクネした道を進んで国道19に入る。
国道19も交通量がとても少なく、スムーズに進む。段々腰が痛くなってきたので、道の駅賤母に入って小休止。
相変わらず雨は降り続いている。駐車場はほぼ満車だ。
売店で家族用と自分用（笑）のお土産を買う。
軽く体を動かしてから走り出す。
湯舟沢川を渡って中津川市街に入ると、毎度の事ながらも交通量が一気に激増。あちこちの信号で停められるので、時間が掛かる割には距離は進まない。
恵那市街を抜けると交通量が少し減るが、それでも結構な車の量だ。瑞浪市街に入ると再び交通量は激増、一気に走り難くなる。そのままの状態で土岐市まで走り、国道21へと進む。相変わらず雨は強いままだ。
国道21は流石に交通量は少ない。途中からゴルフ場の合間を抜ける道を進み、再び国道21へと戻ると、こちらは交通量がやや多め。まだ混む時間帯ではないのに交通量が多いのは日曜だからか。
以後は昨日来た道をそのまま戻り、自宅へは14時半過ぎに無事到着。代車フィットでの走行距離は193.3㎞、かかった時間は4時間45分程度だった。国道256を利用したことで走行距離がやや短くなった為、いつも片道5時間強かかるのが少し短縮されたようだ。
会場の都合で新年会が3月になってしまい、中国肺炎（コロナウィルス）と重なってしまったけれど、無事参加できて良かった。
フィルムの使用期限が近いので、カメラ2台（CONTAX S2bとRolleiclrd3）を持って行ったけれど、雨天で結局使わなかった。
SLK200の車検が済んだら引き取りに行く事になるし、ジュリエッタもそろそろサマータイヤに交換する時期になるので、まだまだ信州へと足を運ぶ日が続く。名古屋のような街中を走るのは嫌だが、山間を走るのは楽しいねぇ。
（完）
昭和軒に入ると、既に参加者が集まり出していた。その後も続々と参加者が集まり、18時過ぎには全員が集まった。会長の音頭で「乾杯！」宴会が始まる。飲んで食べてしゃべって、の楽しい時間を過ごす。
店を出て駅の方を見ると人は殆ど居ない。
翌8日6時半過ぎに一旦目を覚ますと、雨の音が聞こえる。晴れていれば帰り道であちこち撮影しようかと考えていたのだが、「雨じゃ駄目だな。」そのまま睡眠時間を延長することに。（笑）
8時半過ぎに布団から這い出してPCでメールやSNSをチェックする。荷物をまとめて一階に降り、宿のご主人としばし談笑。こちらでも中国肺炎（コロナウィルス）の影響はとても大きく、これから桜の季節だというのに予約は殆ど入らないようで、宿泊者の大幅な減少で大変な状態らしい。
代車フィットに乗り込み、弱い雨の降る中を10時10分前に出発する。
国道153を南下する。弱い雨が降り続くが、標高の高い所では雪になっていた。
弁天橋・県道18と進んで国道153に入る。電光表示板の気温は2度。飯田市街は流石に交通量が多いが、飯田山本IC手前になると車の量は随分と減る。雨の降りはやや強く、ワイパーを常時動かしていないと前が見えない。
しばらく進んで国道256との分岐の手前にある電光表示板に「国道153 チェーン必要」と出ている。「えっ、チェーンなんて無いぞ。どうすっべ？」と思いながら進み「じゃぁ久し振りに国道256を走ろう。」
久し振りに国道256へと進路を変える。初めのうちは雨だったが、段々と雨の降り方がフワフワした感じになってきた。「んんっ、雪か？」更に進むと、周囲は雪で真っ白。
やや強い雨が降り続く中を淡々と進む。前後に車はおらず、国道は貸し切り状態だ。ウネクネした道を進んで国道19に入る。
国道19も交通量がとても少なく、スムーズに進む。段々腰が痛くなってきたので、道の駅賤母に入って小休止。
湯舟沢川を渡って中津川市街に入ると、毎度の事ながらも交通量が一気に激増。あちこちの信号で停められるので、時間が掛かる割には距離は進まない。
恵那市街を抜けると交通量が少し減るが、それでも結構な車の量だ。瑞浪市街に入ると再び交通量は激増、一気に走り難くなる。そのままの状態で土岐市まで走り、国道21へと進む。相変わらず雨は強いままだ。
国道21は流石に交通量は少ない。途中からゴルフ場の合間を抜ける道を進み、再び国道21へと戻ると、こちらは交通量がやや多め。まだ混む時間帯ではないのに交通量が多いのは日曜だからか。
以後は昨日来た道をそのまま戻り、自宅へは14時半過ぎに無事到着。代車フィットでの走行距離は193.3㎞、かかった時間は4時間45分程度だった。国道256を利用したことで走行距離がやや短くなった為、いつも片道5時間強かかるのが少し短縮されたようだ。
会場の都合で新年会が3月になってしまい、中国肺炎（コロナウィルス）と重なってしまったけれど、無事参加できて良かった。
フィルムの使用期限が近いので、カメラ2台（CONTAX S2bとRolleiclrd3）を持って行ったけれど、雨天で結局使わなかった。
（完）
和気あいあい
楽しい時間だったのですね
あらあらカメラ出す機会なかったの
残念～
山間部のドライブはハンドルさばきが楽しいですっ
by みうさぎ (2020-03-12 13:59)
みうさぎさん
雨・雪の時は撮影会なら撮影するけど、一人の時は滅多に撮影しないです。その気にならないんですよ。（汗）
雪がある程度路面に積もるとハンドル取られてヒヤッとする時がありますねー。（滝汗）
by Rifle (2020-03-13 08:30)