またサイクルメータの簡単な修理：ナンチャッテ技術者の凸凹日記：SSブログ

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またサイクルメータの簡単な修理　[自転車] [編集]

　4年以上前に一度取付バンドの修理をしたサイクルコンピュータ（CAT EYEのMITY8）は、先週から節電画面のままで全く動かない状態となった。

先月中旬から時々節電画面のままになっている事があって「おかしいな」とは感じていたのだけれど、遂に動かなくなってしまったようだ。
　動かなくなる原因は色々考えられるけれど、節電画面が表示されているのだから、電池やサイクルコンピュータ本体の問題では無さそう。怪しいのはセンサー配線の断線である。

修理した固定バンドも接着部が剥がれてゆるゆるの状態になっているので、こちらも併せて直す事に。

　固定バンドだけでは部品としては出ていなかったけれど「配線はある？」と調べてみた。すると、「ブラケットセンサーキット」としては出ていたが、配線単体を部品としては出していない。しかも、2006年発売の製品だから部品も含めてとっくの昔に製造終了だ。「やっぱ自分で直す以外に手は無さそうだな。」

　家族は「それだけ使ったのなら、もう新しいのに替えたら？」と言う。確かにそうかも知れないけれど、まだ使えるのに新たに買うというのには強い抵抗を感じるのである。
# アマチュア無銭家だからねぇ。（笑）
　「イマドキの製品ってどうなんでしょ？」と思ってCAT EYEのサイトを見た。
　現在はセンサー配線の無い無線タイプが主流で、有線式は入門用の1モデルしかない。センサー部にも電池が必要だから、配線の手間を省く代償としては一寸大き過ぎるような気がする。
　更に、「スマートコンピュータ」というシリーズは、スマホとリンクして使えるようになっている代わりに、電池（CR2032）は4か月ほどしか持たない。
　最上位機種はGPS測定でセンサーを無くしたモデルで、電池は充電式で80時間程度。充電し忘れたらお終いだな。（笑）
　どれも確かに「便利機能満載」だけど、速度と走行距離が分かれば良い拙者には「無用の長物」にも見える。有線式だと電池は3年持つから、せめて同じ位は電池が持ってくれないと買い替えようという気にはならない。

　修理の為にブラケットを取り外す。汎用に作られているので、センサー部の配線はかなり長い。

この線が途中で断線するのは考え難いので、センサー部か取り付け部かのどちらかを疑う事になる。まずセンサー部を確認する。

経年劣化で接着が弱くなっているみたいで、少し強く引っ張るだけで外れた。

センサー部を拡大すると、こんな感じ。

画像では内部の接点がくっ付いているように見えるけれど、実際にはほんの僅かに離れている。このセンサーに磁石を近づけると接点同士がくっ付き、磁石を離すと接点も離れる、という仕組みだ。この接点オン・オフの間隔を測定して本体の画面に速度を表示している。
　念の為に接点の導通を確認したけれど、ちゃんと離れている。