駅にあるバイクの駐車場

　尾張一宮駅内某所へ行く用件がたまにあり、自転車か車で出掛けている。
　ただ、今の時期は気温がいつも30度以上で自転車で行くと汗だくになってしまうし、下手すりゃ熱中症になりかねない。だから、午前中の早い時間帯に車で出掛ける事が多い。
　ところが、朝10時を過ぎると駅駐車場の3階部分までがほぼ満車となってしまい、空きスペースを探すのに時間が掛かって結構面倒。それに、駐車時間が20分を超えると有料になってしまうので、何となく焦ってしまったりする。
　既に昼過ぎだし、雨続きでTLR200を動かしていない事もあり、珍しくバイクで出掛けた。

　尾張一宮駅にはバイクの駐車場が二ヶ所、「一宮北第三駐輪場」と「一宮南第三駐輪場」がある。何方もJR・名鉄の線路の高架下を利用していて、2時間以内の駐輪なら無料。一宮北第三駐輪場は以前から知っていたけれど利用した事が無く、今回利用しようと思って行ったら「満車。」
　「もう一つ南にもあった筈」とTLR200を走らせるが、どこを走ってもそれらしき場所が見当たらない。「おかしいな？この辺にある筈なんだけど...」周辺をグルグル2回走って、ようやく発見。

布の旗が立っているんだけれど、弱い風が吹いていて高架の柱に張り付いた状態になっており、走っているバイク（車も）からは見えないのだ。引っ込んだ位置に建っている満車/空車の電光表示と

案内板が出ているけれど、

走行中に見るのはほぼ無理。見る側の事を全く考えていないような配置は、流石地方公務員の発想である。将に「お見事！」

　場所が分かったのでTLR200を入る。看板に書いてある文字が小さくて読み辛く、案内板も何故か地面にあったりして

置く場所が分からず、結局場内を一周してしまった。
　一周して分かったけれど、入り口周辺以外は「定期利用（要するに月極）」のスペースとなっている。全体の約半分が原付一種（50cc以下）用、もう半分が原付二種（125cc以下）用。
　原付二種を超える排気量向けの一時駐車スペースは入り口にあって、停められる数は5台しかない。
　定期利用向けのスペースが8割ほどを占めているので、一時利用は殆ど考えられていないような感じである。

　壁側に駐輪用の機器が取り付けられている。

鎖の部分はゴムチューブで保護されていて、それをタイヤのスポークの間をくぐらせて機器の穴に先端を差し込むと、ロックと同時に時間計測が始まる。

10分ほどで用件を済ませたら、入り口近くにある精算機を操作する。ちなみに、二時間以内なら無料だ。

パネルの説明通りに操作するとロックが解除された。後はバイクを路上に出せばOKである。

　一旦分かってしまえばどうという事は無いんだけれど、看板表示や誘導案内がイマイチで初めて利用すると分かり難い。まぁ、とりあえず無料で利用できたから良かった、かな。（汗）

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